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12載歷史的福田奧鈴譜寫了一首向上發(fā)展的奮進之歌。回首福田奧鈴12年心路歷程，其成長脈絡(luò)與中國經(jīng)濟的前進之路同步。伴隨著中國經(jīng)濟的步調(diào)調(diào)整，中國城市物流對車輛需求逐漸升級，福田奧鈴以不斷升級的產(chǎn)品滿足不斷變化的市場需求，12年間迭代升級3代產(chǎn)品，從未停止過對“技術(shù)升級換代”的探索，終造就如今中國輕卡領(lǐng)域“獨領(lǐng)騷”的地位。

無論是福田汽車的20年轉(zhuǎn)型跨越，天津奧鈴報價，還是福田奧鈴12年的進化之旅，都是與時俱進、用戶需求導(dǎo)向的結(jié)果。在新的節(jié)能環(huán)保的時代主題下，奧鈴今年也迎來了結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵年，以綠色、節(jié)能和為導(dǎo)向，構(gòu)筑現(xiàn)代城市物流集成系統(tǒng)解決方案，不斷向行業(yè)的領(lǐng)軍者邁進。

作為福田汽車集團一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務(wù)會正式發(fā)，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。

助力“十三五” 高節(jié)能

2016年，是“十三五”規(guī)劃的開局之年，推進節(jié)能減排，實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環(huán)保目標(biāo)和更嚴(yán)格的排放控制標(biāo)準(zhǔn)，天津奧鈴專賣，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，天津奧鈴CTS，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國國家導(dǎo)人曾兩次在國際舞臺宣布，計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規(guī)劃的大背景下，貫徹落實節(jié)能減排政策，更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領(lǐng)中國商用車未來的發(fā)展方向。

城市物流發(fā)展正在成為西部城市發(fā)展主旋律中的重要音符，其可靠化對運輸車輛提出較高要求。作為福田奧鈴橫向開拓市場、縱向升級的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，定位中端的奧鈴CTS超級輕卡，融合超級卡車的先進技術(shù)，劍指城市物流，通過先的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，實現(xiàn)了可靠性、舒適性、動力性和整車性的四大突破，實現(xiàn)整車油耗降低10%、碳排放降低10%、貨運效率提升30%，天津奧鈴，直接命中城市配送市場高油耗、低效率等痛點。

 

基于對城市物流多頻次、全天候駕乘體驗的深度關(guān)注，奧鈴CTS超級輕卡在內(nèi)飾方面，融入諸多乘用車化的設(shè)計風(fēng)格，整車舒適性大幅提升。此外，福田奧鈴?fù)ㄟ^進一步發(fā)布搭載康明斯2.8升發(fā)動機的CTS超級輕卡，與原有搭載康明斯3.8升發(fā)動機的CTS超級輕卡構(gòu)建起了超級輕卡的完備陣營，進一步提升了福田奧鈴在細分市場的產(chǎn)品競爭力與品牌影響力。

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